Klub MX-3 Drivers Forum :: Zobacz temat

Makiaweli · Wysłany: 2011-11-03, 08:14

Paco powiedz czy matowałeś plastik dla lepszej przyczepności foli czy tylko dotłuszczenie wystarczyło

Ladnbie się przykleja ta folia i układa

Paco · Wysłany: 2011-11-03, 09:55

Tylko umyłem i odtłuściłem porządnie, folia dosyć ładnie współpracuje po rozgrzaniu można cuda robić

Makiaweli · Wysłany: 2011-11-05, 18:59

a tak w ogóle to już jakiś czas jeździsz tym 1.8 i powiedz jak się sprawuje

jak ze spalaniem oleju

mało bierze czy w normie
jak spalanie PB
jakąś trasę robiłeś
i jak osiągi
i najważniejsze elektryka ok nic nie dolega bo tak się zastanawiam nad tym swapem to chociaż użytkownika spytam jak to później w praktyce się sprawuje
bo znalazłem lepszy silniczek od 1.8 dohc tylko strasznie ciężko go dostać
mianowicie
2.0 dohc z 626 z tych samych lat 140 pare koni także byłoby fajnie
bo to ten sam silnik tylko że większy więc i wszedłby bez problemu

Borek · Wysłany: 2011-11-05, 19:15

Też myslę nad swapem, więc podpinam się pod powyższe pytania. Chociaż mam tę świadomość że moja była bita bo ostatnio pękła szpachla we wnęce drzwi więc coraz bardziej się zastanawiam czy warto inwestować

RB · Wysłany: 2011-11-05, 20:46

Makiaweli, no no z 626 to może być całkiem calkiem pomysł <faja>

Borek · Wysłany: 2011-11-06, 10:29

Makiaweli chodzi Ci o taki silniczek??
http://allegro.pl/silnik-...1871522955.html

Makiaweli · Wysłany: 2011-11-06, 11:25

Nie ten rocznik
z tych samych lat co 1.8 bp z 323f
czyli dokładnie o mazde 626 GD 2.0 DOHC 1987 -92 r
( to były mazdy 626 które wychodziły również jako coupe )
moc podają 140 - 148 KM

i z takim cudem pod maską to już by się latało super
tylko ciężko to dostać widzę jeden silnik na allegro znalazłem tylko bez osprzętu
a to będzie ciężko też dostać
więc muszę szukać całego samochodu

ciekawe jak tam skrzynie jest zestopniowana ale myślę że poniżej 8s do 100km/h można by wyciągnąć a to już się robi milusio <dresik>

RB · Wysłany: 2011-11-06, 12:02

8s do 100km/h <bicz>

Makiaweli · Wysłany: 2011-11-06, 12:10

AhmetxD · Wysłany: 2011-11-15, 17:52

Makiaveli sprawdź jakie oznaczenie ma ten silnik nad którym się zastanawiasz... Bo w z tego co pamiętam w 626 nie montowano silników z B-serii czyli możesz mieć problemy z napędem. Bo nawet wtedy gdy dasz skrzynie z 2.0 to półosie będziesz musiał spawać, a to już jest druciarstwo.

Noo chyba że jakimś cudem podejdzie półoś z mx-3/323 w co wątpię..

Nie wspominam już o elektryce i łapach silnika..

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-11-15, 18:01

Makiaweli, przy tej mocy około 145hp jeśli dobra skrzynia ładnie zestopniowana powinieneś zejść zdrowo poniżej 8s do paki

MX-3 1.8 V6 133hp ma w papierach chyba 7.5s do paki, a znajomy taką kręcił 7s

no i jakbyś miał zdrowy silnik mógłbyś się łapać z tymi KL-ZE z mazdaspeed

im wypluwają na dzień dobry 150-160hp rodem z JKM'u <hahaha>

oooj chciałbym zobaczyć jak taki pojedynek i Twoją pierwszą na mecie

XiJaro · Wysłany: 2011-11-15, 18:06

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-11-15, 18:29

XiJaro · Wysłany: 2011-11-15, 18:32