Klub MX-3 Drivers Forum :: Zobacz temat - Troszkę za cicho na końcowym przelotowym..

Ride2Die · Pojazd: MX3<3 Dołączył: 01 Gru 2011 Posty: 1

Witam Wszystkich

Jestem posiadaczem Madzi MX3 1.8 V6. Mam zamontowany w niej przelotowy wydech końcowy i prawdę mówiąc spodziewałem się po nim czegoś więcej, owszem fajnie mruczy ale jak na moje ucho jak na taki silnik troszkę za cicho, chciałbym uzyskać troszeczkę głośniejszy efekt, nie mówie tutaj o "darciu się" gdzie będę słyszany z 2km po prostu chciałbym żeby było troszeczkę głośniej niż jest obecnie i moje pytanie brzmi, jak uzyskać taki efekt? Myślałem nad wycięciem katalizatora i wstawieniem w jego miejsce strumienicy/ruki czy to dało by pożądany efekt?.

Dodam że do tej końcowej przelotówki mam zamontowaną wkładkę, gdyż po jej usunięciu jest znowu stanowczo za głośno.

XiJaro · Wysłany: 2011-12-01, 17:16

powiększ otwór we wkładce lub kup na allegro wkładkę z większym otworem
bo to jest silencer żeby wyciszać

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-12-01, 17:27

Ride2Die, Powiem Ci, że ja u siebie mam wypruty katalizator i seryjny końcowy z tą różnicą, że ma on ucięte fabryczne końcówki i wspawane większe, jakieś 75mm średnica i jak dla mnie na moje ucho efekt jest w sam raz

Na niskich obrotach autko spokojnie mruczy, jak rajdówka, a jak wchodzi wyżej niż 4.300obr/min zaczyna ryczeć jak wyścigówka rodem z toru, jednak efekt taki najlepiej słyszalny jest pod obciążeniem, kiedy się gna pełną dzidą z gazem w podłodze

Modyfikacja kata 0.00zł, kawałek nierdzewki na końcówki jakieś grosze kosztuje, zostaje dociąć je i wspawać na tłumik. Polecam

KEL · Dołączył: 06 Kwi 2011 Posty: 71 Skąd: Przemyśl

a czy to prawda, że usunięcie kata powoduje wzrost spalania?

kubik · Wysłany: 2011-12-18, 23:51

...Tak jak wiatraczek w dolocie powoduje wzrost mocy

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-12-19, 00:01

KEL · Dołączył: 06 Kwi 2011 Posty: 71 Skąd: Przemyśl

gdzieś kiedyś obiło mi się o uszy z tym katem

a moja tymczasem nie pali, bo szukam dla niej serca
ale zastanawiam się co by przy niej pomodzić
może zabiorę jej tego kata hehe

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-12-19, 00:12

KEL, wyjmij go i wypruj w środku i zamontuj, lepszy efekt na moje oko niż wspawanie rurki w jego miejsce

p.s. rok temu sprzedałem silnik K8 po generalce, spóźniłeś się

KEL · Dołączył: 06 Kwi 2011 Posty: 71 Skąd: Przemyśl

pewnie się skuszę na to wyprucie, a potrzebny do tego jakiś specjalistyczny sprzęt czy wystarczy kilka razy o podłogę? :shock:

ja mam swoją wariatkę od marca

a za ile sprzedałeś K8?
coś mi się wydaję, że chyba szybciej kupię rozbitą z silnikiem niż sam silnik, bo ceny co raz to wyższe chyba sobie krzyczą

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-12-19, 00:25

potrzebujesz następujący przyrząd specjalistyczny: kawał grubej ku*wy RURY <hahaha>

o podłogę lepiej nie, bo pokrzywisz flansze mocujące albo samego kata (puszke) i wtedy dźwięk będzie pierdzącego pawiana zamiast warczącego goryla

silnik poszedł (rok temu) za 700PLN z osprzętem, po generalce na nowym rozrządzie, remont głowic itd itd każda śrubka naprawiana była

KEL · Dołączył: 06 Kwi 2011 Posty: 71 Skąd: Przemyśl

i to rurą miałbym rozumiem szperać aż wygrzebię środek?

to ładną promocję zrobiłeś, rezerwuję następny <zly>

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-12-19, 05:41

Makiaweli · Wysłany: 2011-12-19, 08:20

ja odradzam wykruszanie katalizatora nie rób tego będziesz żałował
zostaw go jak jest

co do spalania może spowodować wzrost ale wiąże się to z inna przyczyną :
zależy od konstrukcji wydechu czyli jak blisko jest lambda zainstalowana boe wywalenie kata może spowodować żę sonda nie będzie wystarczająco dogrzana a to spowoduje wzrost spalania

ale pomijając spalanie to nie ruszaj go bo dzwięk zrobi się masakra i będziesz musiał wstawić coś zamiast kata - strumienica itp.

jeśli już chcesz go ruszać to wstaw sobie sportowy katalizator
ale nie wykruszaj tego co masz

nie każdy wie że nawet taki stary katalizator jest wart ze 200 pln tylko w całości jak wykruszysz to stracisz kasę

Face2Face4Race · Wysłany: 2011-12-19, 13:16

Marcin ja tam nie czuję różnicy w spalaniu, a po wypruciu kata podobał mi się dźwięk w V'ce

Sondy w V'ce są dwie, ale raczej nie na tyle blisko, aby sprawiała problemy

Makiaweli · Wysłany: 2011-12-19, 14:38

ja mówię że tempperatura sondy zależy od konstrukcji wydechy
a czy w MX-ach nie spadnie to nie wiem

jeśli już kata wywalać to zamienić go na strumienicę bo pusta puszka katalizatora nawet osłabi moc ze względu na dirze zwirowania spalin itp
a dzwięk jest masakra jak dla mnie może w V-ce jest lepiej niż w R4