Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityk Plików Cookies. Moesz okrelić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglšdarce.
OK, rozumiem
Klub MX-3 Drivers Forum :: Zobacz temat - układ dolotowy VRIS
Pojazd: Mitsu Space Star 1.2 CVT Piwa: 10 piwa Wiek: 36 Dołączył: 10 Lut 2011 Posty: 1057 Skąd: Ruda Śląska
Wysłany: 2012-03-17, 09:07
Od pewnego zakresu obrotów u mnie w 1.6 DOHC od 5 tys obrotów otwiera się dodatkowy kanał dolotu. Pomaga on utrzymać moment obrotowy do samego końca na odpowiednim poziomie. W V6 ten kanał otwiera się w dwóch zakresach bodajze 3 i 5 tys obrotów.
Macie tu coś, co Wam pomoże właściwie podpiąć wszystkie podciśnienia razem z VRIS'ami
A tak na marginesie, to siłowniczki VRIS'ów warto jest spiąć opaskami zaciskowymi na stałe w pozycji otwartych. Spalanie to samo, a lepszy kopniak troszeczkę w zakresie pracy tych VRIS'ów
_________________ z miłości leczy
...tylko śmierć
_________________
..::MadziaForeVer::..
witek podczas jazdy wygląda to tak, że przy 3tyś obr powinieneś czuć troszkę dodatkowego kopa( załącza się pierwszy V-RIS), później przy jakiś 4.300obr załącza się druga faza, więc znowu troszkę kopa Madzia dostaje, a na końcu jakoś około 5tyś obr znowu ciut kopniaka powinna dostawać (załącza się drugi V-RIS). Najlepiej to czuć na drugim i trzecim biegu z pedałem gazu w podłodze oczywiście.
V-RIS'y są dwa. Jak zajrzysz od tyłu od strony grodzi na kolektor ssący to są dwa takie malutkie jakby siłowniczki, które otwierają się. Patrząc pod maskę od przodu lewy jest pierwszy i działa od 3tyś obr, a prawy drugi od 5tyś obr. I w tych momentach Madzia dostaje ciut kopniaka bonusowego.
_________________ z miłości leczy
...tylko śmierć
_________________
..::MadziaForeVer::..
Siłowniczki chodziły cacy, luźno bez oporów ale jeden był odpięty trochę poszukałem tej brakującej kostki i znalazłem jak zrobie hamulce to zobaczymy jak to działa
_________________ "Wspomnienia to najważniejsze co nam pozostaje"
Ja miałem mniej szczęścia brak śruby od łapy silnika, od łączenia skrzyni z silnikiem. Popaprane podciśnienia i rada tego mechanika żeby zalać do v-ki olej mineralny bo tak bedzie lepiej mógłbym pewnie jeszcze sporo wymieniać A tak wracając do układów vris, na czym polega ich działanie że czujemy ten wzrost mocy?
_________________ "Wspomnienia to najważniejsze co nam pozostaje"
Głównie chodzi o kolektor ssący. Składa się on z dwóch obiegów powietrza - duży główny, którym leci powietrze do cylindrów, i mały o zmiennej pojemności. W środku jego (małego obiegu) są takie przegrody/przepustnice, którymi sterują właśnie te siłowniczki (V-RIS'y) zasilane podciśnieniami. Kiedy V-RIS się chowa otwiera jedną z przepustnic w kolektorze ssącym przez co zwiększa się jego pojemność, co skutkuje przyrostem mocy. Ot cała filozofia Tak naprawdę więcej techniki niż ona warta, bo wybebeszenie kolektora z V-RIS'ów daje lepszy efekt niż one otwarte.
_________________ z miłości leczy
...tylko śmierć
_________________
..::MadziaForeVer::..
Witam... Nie jestem laikiem w mechanice ale brakuje mnie praktyki:D i silnik mojej mazdy jest dla mnie conajmniej zagadkowy.doszlem gdzie mam te v-rosy ale nierozumiem jak je sprawdzić.czy są one ruchome?to znaczy czy powinienem zauważyć ich prce pod maska?lub dotykane maja jakiś ruch?bo te moje to wyglądają i zachowują się jak szczelnie zakute puszeczki?może ktoś ma filmik?z góry dzięki... Pozdro4all
Sprawdzanie działania V-RIS'ów: Uruchamiasz silnik, czekasz aż temperaturę złapie optymalną, później jakieś 2 minuty czekaż aby się olej nagrzał. W ten sposób silnik nie odczuje wysokich obrotów negatywnie. Następnie otwierasz maskę i patrząc od tyłu na V-RIS'y na kolektorze ssącym otwierasz stopniowo coraz bardziej przepustnicę uchem, na które jest zawinięta linka gazu. Jeden V-RIS powinien się otwierać w okolicach 3000 obr/min, a drugi w okolicach 5000 obr/min.
_________________ z miłości leczy
...tylko śmierć
_________________
..::MadziaForeVer::..
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
bo wydaje mi się że tego nie mam, albo wcale nie działa
jak zrobie hamulce to zobaczymy jak to działa 
