[PABLITO]

Chciałem spytać, czy wiecie jak można modyfikować 1.6 SOHC?
Chodzi o podnoszenie KM i Nm

Widziałem na forum ciekawie modyfikowany model djArias miał ale 1.6 DOHC.

Wiem, że ten silnik SOHC jest dość prostej konstrukcji, bardzo wytrzymały itd.
W serii nie wysilony. Liczyłbym na waszą pomoc w tej sprawie.
Chciałbym wiedzieć, co po kolei robić, jakie koszty każdej rzeczy i jakie efekty.

SWAP mnie nie interesuje bo to łatwizna.
Ja bym chciał coś zrobić z tego co mam bo to jest sztuka
Dzięki z góry!

[kubik]

Wg mnie na zdrowy rozsądek wchodzi w grę:
- Cold Air Intake
- inny układ wydechowy
- kolektor 4-2-1
- można ewentualnie pobawić się w zmianę AFR-a, ale wątpię, by to dało jakieś zauważalne efekty
Wałku z tego co wiem ostrego nie ma, chociaż Slyszalem że ktoś próbował z nim walczyć, ale jakis problem był potem
- ewentualnie mozna sie pokusić o polerkę kanałów i N2o
Podsumowując - raczej w domowych warunkach nie przekroczysz 100-110 KM chociaz ja też zawsze chcialem podnieść moc wlasnie w B6-ME.

[PABLITO]

[kubik]

Dolot - 500 zł gotowy
Kolektor na zamówienie - 500-1000 zl
Ustawienie AFR- na własną rękę
Wałek- na zamówienie pewnie ponad 1000 zł
Polerka kanałów - na własną rękę
Jednym słowem koszty cie zjedzą i dlatego ludzie decydują sie na Swap do tego dochodzi znalezienie kogoś, kto wogole podejmie się wykonanie wałka i kolektora

[PABLITO]

[Szymeek]

Paco wie dokładnie zapytaj jego on nie dawno swapował.

[PABLITO]

[Szymeek]

spoko

[AhmetxD]

Jak miałem mx-3 SOHC to pisałem do Świątka w sprawie ostrego wałka, dostałem odpowiedź że nie ma problemu a koszt to około 700 zł chyba.
Warto jeszcze zrobić lekki zamach co wymusi ustawienie kompa by obroty na postoju nie falowały. CAI to podstawa, 4-2-1 , no i ostatecznie TURBO.

[kubik]

Ahmet, z tego co wiem lekki zamach spowoduje falowanie na jałowym obrotów i szarpanie. Silnik bedzie mniej stabilny i szybciej schodził z obrotów

[Makiaweli]

lekki zamach nie wiem czy powoduje falowanie obrotów
jeśli silnik i sterowanie nim jest ok to nie powinien falować
ale napewno szybciej schodzi z obrotów ale też szybciej się na nie wkręca

[Borek]

A tak z ciekawośći jeżeli już jesteśmy przy modyfikacjach SOHC, orientujecie się jaki jest mniej więcej koszt kupna 1.8 BP razem ze wszystkimi pierdołami do swapa?

[kubik]

Zapytaj Paco, on ostatnio robil swap. Co do ostrego wałka, ja bym się bał wstawić go do B6-ME. DjArias kiedys dał kupę kasy za wałki do DOHC i potem chcial je przedać - do dziś zastanawiam się czemu.

[AhmetxD]

Sprzedawał je bo mazda już wtedy szła na sprzedaż a za wałki wyciągnął by dodatkowe 1400 zł .
Jeżeli zrobisz lekki zamach i potem go wyważysz nie powinny falować obroty. A większość o tym zapomina i daje swój zamach do jakiegoś tam tokarza i zjeżdża 70% wagi początkowej, nie raz widziałem jak przez zbyt lekki zamach urywa się on.