Strona korzysta z plików cookies w celu realizacji usług i zgodnie z Polityk Plików Cookies. Moesz okrelić warunki przechowywania lub dostępu do plików cookies w Twojej przeglšdarce.
OK, rozumiem
Klub MX-3 Drivers Forum :: Zobacz temat - Wskaźnik temperatury
Witam.
Może usterka jest tylko kosmetyczna, ale lepiej pytać niż się później prosić i wydawać pieniądze.
Wskaźnik działa normalnie aż do wjechania w dziurę-wtedy po prostu wskazówka opada i powoli zaczyna się podnosić do normalnej pozycji-niestety na naszych drogach to częściej leży niż pokazuje faktyczną wartość ;P
Tutaj pojawia się pytanie-czy może to mieć jakieś negatywny wpływ na pracę silnika(lub ogólnie biorąc auta) czy jest to po prostu kosmetyczna usterka?
Zastanawiałem się czy nie zlokalizować czujnika i zobaczyć czy nie jest luźny, ale jeśli dojście do czujnika jest od dołu to nie dam rady tego teraz zrobić(zalało mi kanał ;D złota polska jesień).
Pozdrawiam Kacper.
Pojazd: Mazda CX-7
Dołączył: 25 Mar 2013 Posty: 13 Skąd: Warszawa
Wysłany: 2016-10-26, 12:31
Na początek warto byłoby sprawdzić czy to jest wina liczników, czy czujnika. Jeżeli jest to wina czujnika lub kabli od niego, to może sterownik silnika widzieć nagły spadek temperatury, co za tym idzie, może zwiększyć dawkowanie paliwa.
Hej. Mam troche podobny problem . Mazde mam od niedawna. Latem w górach przy długim zjeździe temp spadla na wskaźniki prawie na sam dół. Z nastaniem chlodow stwierdziłem ze cos przydługo temp rośnie. Pazdziernik stała u blacharza. Po odbiorze 20 km do domu wskazowka prawie nie drgnela. Wymiana termostatu nic nie dala. Gorny przewod chlodn zbyt szybko jest ciepły. Wskazówka opornie sie rusza. W czasie jazdy nawet na ostro spada powoli plynnie. Ale gdy zgasze silnik i wrócę kluczyk w pozycje on line bez odpalania podnosi sie prawie do oczekiwanej pozycji.... Miał ktoś takie dziwy? Gdzie jest ten czujnik? Blacharz pod maska tez tam poprawial chłodnice. Moze cos zruszył...
No troche sie mylisz :S jwst po drugiej stronie przy korku a do dokladniej sa dwa albo trzy czujniki w silniku V6. Dwu pinowe sa dla ECU i wentylatora. A ten mały jednopinowy jest do wskazan wskazowki.
_________________ "Wspomnienia to najważniejsze co nam pozostaje"
witek, racja, nie wiedziałem, że jest oddzielny czujnik do wskazań wskazówki.
Podrzucę takie coś:
18-840C to czujnik temperatury do ECU (dwupinowy, u mnie ma chyba zieloną wtyczkę), 18-510 to czujnik do wskazówki (jednopinowy). W V6 może są od strony korka, ale w 1.6 DOHC są od strony termostatu, przynajmniej tak wynika z tego rysunku, a kolega pytający ma 1.6 z tego co widzę.
Info od Adriana z Carspeedu - sam teraz będę musiał chyba zmienić te czujniki, albo co najmniej je sprawdzić.
Dzieki chłopacy, to mam re czujniki wymieniać? Może tak czujnik pracować nierówno? Tyle lat tyle samochodow i nie miałem takiego dziwnego przypadku. Na dodatek pracuje w sklepie motoryzac i tez nie spotkałem ani mechanicy znajomi tez nie czają ani chłopacy od mazdy i driftow. To musi być cos charakteryst dla tego pojazdu
Teoretycznie mógłby je wykręcić i sprawdzić, ale kosztujš niewielkie pienišdze (ok. 80zł za oba) więc jeli nie masz pewnoci który zawodzi, albo nie chcesz kilka razy przystępować do czynnoci wykręcania czujek to wymień od razu obie .
Z drugiej strony jeli masz takie przerwy w działaniu czujnika do wskazówki objawiajšcego się tym, że wskazówka opada, to może jest jaki problem na styku? Czujnik idšcy do wskazówki to nie wtyczka jako taka, tylko taki konektor jak w głosnikach (nie wiem jak to się profesjonalnie nazywa ) więc może już całkiem zaniedział. Warto przeczycić ów styk i zobaczyć czy problem będzie się pojawiał. To najprostsze i najszybsze co możesz zrobić moim zdaniem
No wlasnie wskazowka nie opada całkiem tylko płynnie pomału i i potem płynnie sie podnosi. Styki były czyszczone ale tylko na czujce przy termostacie . Nie wiem gdzie reszta jest. Sa jakie szkice techn? Strony www ? Tak wogole to dzięki za tak szybkie reakcje i pomoc 🙂
Tu masz manual: http://www.mx-3.com/manuals/index.php - zajrzyj i szukaj odpowiedzi .
Możesz się też wspomagać rysunkiem poglądowym, który zamieściłem wcześniej.
Czujnik do wskazówki powinien być pod wężem idącym do termostatu, trochę ciężko tam łapę wsadzić ale jak spojrzysz od góry, to będziesz widział pojedynczy kabelek. Może pomóc demontaż aparatu, byle byś zaznaczył sobie jakąś kreską jak był przykręcony i przykręcił go tak samo bo od kręcenia nim mogą być później jakieś problemy z obrotami itp.
Dzięki bardzo. Dziś do pracy jechałem bylo cieplej jna dworze Koło 10st. Wszystko jak należy dzialalo. Może po odłączeniu aku się takie hocki dzieją i się ulozy
Dziwne, bo odłączenie aku nie powinno skutkować takimi cudami, niemniej fajnie, że na razie działa, jeśli tak pozostanie to można uznać temat za rozwiązany
Oby tak było. Zobaczymy co będzie znow przy chłodach. A może b trzeba to przemapowac? Jeśli wogole w tym aucie jest taka możliwość technicznie sorry że tak męczę
Tzn co masz na mysli z tym wskaźnikiem? Wieczorem chłodniej jak wracałem i z górki bylo i prawie jic 5,5km się nie podniosla. Prawie nic. Postałem chwile pod domem i sie szybko dosyć ruszyła w gorę . Gasze i od razu wracam kluczyliem i dalej do góry. Odpalam i w czasie kręcenia jyz do góry podciaga . Powietrza nie ma w układzie. Stawalem pod górkę i korek odkręcałem
[ Dodano: 2016-11-19, 19:50 ]
Wskaznik niby działa tylko jakby w niższym zakresie. Jadę pod górkę lub wolniej w korku to sie podnosi. Jadę z górki to wskazówka spada . Jak przyjdą mrozy to wogole sie nie dzwignie chyba. Może one mają zbyt wydajny uklad chłodzenia jak na nasz klimat? Jeszcze dodam ze matiz który jest znany z niedogrzewania kabiny lepiej grzeje wnętrze przy niższych temp niż moja madzia teraz przy plus 6st C z wlaczona klima. Może jestem zbyt wymagający dla mx-a i wydziwiam ale dla mnie to znak ze cos nie tak się dzieje chyba ze mi tu koledzy potwierdza ze te auta tak juz maja i się tego nie grzebie. Pozdrawiam wszystkich
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
a do dokladniej sa dwa albo trzy czujniki w silniku V6. Dwu pinowe sa dla ECU i wentylatora. A ten mały jednopinowy jest do wskazan wskazowki.
) więc może już całkiem zaniedział. Warto przeczycić ów styk i zobaczyć czy problem będzie się pojawiał. To najprostsze i najszybsze co możesz zrobić moim zdaniem 
