Klub MX-3 Drivers Forum :: Zobacz temat - MX-3 RS

SponeR · Wysłany: 2010-10-13, 16:50

czeski błąd albo tajemnicę wyjaśnia hasło "A Spec"

kubik · Wysłany: 2010-10-28, 23:31

Panowie, jest efka z serduszkiem BP DOHC

http://allegro.pl/mazda-3...1285929114.html

za taką cenę warto było by wziąć, jeśli silniczek by biegał

AhmetxD · Wysłany: 2010-10-30, 00:30

szczerze? to nie lepiej zmienic auto? Moze wyglad starej 323F szału nie robi ale moim zdaniem najlepsze sa niepozorne autka..

Mrowa · Pojazd: MX3 Wiek: 35 Dołączył: 20 Sie 2010 Posty: 196

no tu masz racje znam takiego kolesia z niepozornym autkiem co po wysciugu ze swiatel ludzie wysiadaja i sie pytaja co ma pod maska.. jedynie ryk wydechu moze cos zdradzic i ryna z tylu ktora jest konieczna przy tej mocy ale wiekszosc sadzi ze to wies tuning

AhmetxD · Wysłany: 2010-12-12, 13:55

Ej Koledzy potrzebuję podpowiedzi... Mam silnik na wykończeniu ( 1.6 16V SOHC 88km) Jak silnik najlatwiej by bylo przeszczepic? Chodzi mi oczywiscie o cos mocniejszego... I czy musialbym przerabiac orginalną wiązkę elektryczną czy wkladac w auto calkiem inną wiązkę?
Z góry dzięki za pomoc, pozdrawiam..:)

kubik · Wysłany: 2010-12-12, 14:00

Podobno chodził jak zegarek??

ja bym wstawił 1,8 sohc, poza zmianą ECU nic nie trzeba robic

Szymeek · Wysłany: 2010-12-12, 15:30

hehe a nie mówiłem nie katuj!! heh

szukaj od 323 w GT podobno bez przeróbek wchodzi, instale oczywiście bedziesz musiał.Skąd taka pewność że masz silnik na wykończeniu? że w 10s 100 nie robi??

P

AhmetxD · Wysłany: 2010-12-12, 18:48

Moze zle to ująłem.. Nie tyle silnik jest na wykonczeniu, co góra silnika, a dokładnie glowica, klawiatura itp... zaczął troche klekotać... po za tym wkurz mnie troche brak mocy..

RB · Wysłany: 2010-12-13, 12:42

Moim zdaniem to sprzedaj to jakiemuś mało pojętemu i niech on się martwi a ty zamiast wywalać zbednie kasę na to i owo poszukaj sobie nowego auta z mocniejsza jednostka może mazda 323f takie jak ja miałem (ja miałem dwie z 1.5 )ale miałem okazję nie raz jechać dwu litrówka pod maską wiesz mi wystarczająco dobrze się zbiera.

AhmetxD · Wysłany: 2010-12-14, 23:23

Okazalo sie ze przyczyna klekotania jest nagar(osad) znajdujacy sie na popychaczach ... teraz wszystko jest ok... Przyczyna gromadzenia sie takiego osady jest żadko wymieniany olej oraz stosowanie oleju slabej jakosci(najtanszy) co prawda przy wymianie oleju postawilem na Castrola ale co z tego skoro wczesniej ktos lał byle co..
Tak wiec problem z klekotaniem zalatwiony ale mocy brakuje i chyba bede sprzedawal swoja mazde...

Pozdrawiam..:)

RB · Wysłany: 2010-12-15, 11:10

I słuszna decyzja skoro jest przemyślana w 100procentach.

Szymeek · Wysłany: 2010-12-22, 09:43

http://moto.allegro.pl/si...1352217825.html

http://moto.allegro.pl/si...1378421039.html

coś gdzieś czytałem ze z forda podejdzie silnik do mxa..

Stanik · Wysłany: 2010-12-22, 21:49

Ta, bo w tamtyc latach (nie wiem jak teraz), częsci fordowsie pochodziły z mazd pod innym logo. Koleżanka ma Forda Probe, to zaopatruje się w części mazdy bo taniej jej wychodzi. W jej przypadku wszystko zerżnięte jest z MX-6 oczywiście prócz zewnętrznego wyglądu i stylistyka wnętrza się trochę różni, A tak motor, zawieszenie, płyta pochodzi z Wcześniej wspomnianego przezemnie auta

chabas · Wysłany: 2010-12-22, 23:08

Dokladnie tak jest jak mowisz Stanik

A ten silniczek oczywiscie podejdzie do MX3... ale v6

Szymeek · Wysłany: 2010-12-23, 08:20

tzn do 1.6 tez dałoby zrobi tylko za duzo roboty i pieniędzy bo trzeba wszystko praktycznie wywalać:P ilu one są konne te 2.5?bo nie chce mi sie szukac.

P